|
Inderste kanon afdækninger - original+forme+aftryk. påsætning på vinge incl. fuld afdækningslem.
Tilpasning af vinge saddel til vinge - bagkant. Krop bag vingesaddel skåret op og samlet igen. Der manglede ca 8mm i højden og til vinge.
Vinge saddel bagbord side ikke korrekt højde. mangler ca. 2mm til vinge midt. Montering af skala hængsler på vinge overside.. Tilpasning af front vinge mount. Kanoner vinge. kulfiber/alu insats. Tilpasning fuselage/vinge front Vingesaddel tilpasning foran/bag - haleplan afdækning vingesaddel - haleplan afdækning form. + F4U vingesaddel - haleplan afdækning 1.st støbning + F4U Vingesaddel - haleplan afdækning. Utroligt så meget der skal ændres i vingesaddel både foran og bagved. Vingesaddel, næsten færdig nu skal tilpasningen gøres pæn - haleplan afdækning klar til mont. + F4U Vinge overside bemaling rlm 74 og rlm 75 - luft+rulle med vandbaseret maling. Mat lak. Maling af national markeringer.
Stadigvæk bemaling - omstændig p.g.a. klarlak imellem hver farve, men er ved at være færdig med vinge. Problemer med hvid farve (vandbaseret) Svær at håndtere i paint brush m.h.t. tilstopning.
Mat lak på vinge, Pitotrør, Radio antenne - alt på vinge. Der mangler ikke meget på vinge.
Klargøring til positions lys. Monteringsrør til yderste kanoner. Weathering på vinge. Klargøring til krængerors - og flaps montering. Lednings klargøring.
rep DXXI
rep DXXI - sideror driller
Moki150
DXXI - Vinge/center section
DXXI - Færdig -
Canopy - cowl billeder i løbet af få dage
Bemaling startet - cowl åbning - haleplan afdækning på krop
Citabria + finish FW190
Cowl + finish tail/front
Cowl - Generel installation - Haleplan afdækning/cover
Cowl lås - lille ændring i design.
Så er cowl låse endelig færdige. Meget tilpasning og justering, men ser ud til at virke nu. Endelig test når motor er kørende, med alle dens vibrationer og rystelser. Næste del er fremstilling af Canopy og fastgørelse af haleplan, så jeg kan blive klar til bemaling af fuselage.
Start fremstilling af nyt Canopy. Det gamle passer ikke, så jeg har besluttet mig for at lave nyt. Først fremstilles plug derefter trækkes vacuum og til sidst sprosser o.s.v. af aluminium. Billeder under Canopy.
Igang med Canopy plug til at trække plastic v.h.a. vacuum.
Blog lavet vil teste den imellem jul og nytår, inden jeg frigiver den, her på hjemmesiden.
Første Canopy form til vacuum er gået i stykker. Da den var ved at være færdig, skulle den varmehærdes og det gik galt. Fyld materialet inden i pluggen expanderede mare end opoxy'en kunne holde til. så jeg er gået i gang med plug #2. Jeg må vist hellere bruge en anden form for fyld materiale til plug. Heldigvis har jeg formen, så jeg ikke er på bar bund. Men sidste 10 dg spildt.
Plug færdig - afleveres til vacuum træk 2. jan 2012.
Påbegyndt maling af fuselage - gul farve på front af cowl
Gul maling har drillet en del - malingen dækker fantastisk dårligt så det har trukket ud, men er færdig nu. Næste farve er RLM 76 på underside af krop. Dette bør kunne ske hurtigt, fordi der ikke er nogen overgange eller lign.
RLM 76 er næsten færdig - laver nu nogle skala detaljer (lemme, håndtag o.lign) inden jeg gør RLM 76 færdig og begynder med RLM 74 og 75. Herefter en gang klar lak inden næste trin. Glæder mig til at begynde med detail maling.! Har også fået udlagt cockpit layout. Det bliver aften arbejde de næste uger.
Canopy træk - Canopy opbygning - Nitte tang til Canopy
Canopy træk færdig - Canopy udvendig færdig - indvendig venter til cockpit. Nyt kamera taget i brug.
Nyt arbejde - projekt er prioriteret lavere de næste måneder.
Maling af fuselage
Fuselage bemaling
Fuselage bemaling færdig - start weathering samt mærker/kors
Boxer motor - som var planlagt som første motor - er solgt. Ny motor er bestilt, forventes at komme hjem ca. 15. jun. Monteres omgående. FW190 vil blive prøvefløjet med den nye motor.
|